Introduktion

I likströms (DC) system beräknas effekten genom att multiplicera ström och spänning. Ju högre ström, desto större energiförluster under transport. Av denna anledning använder många solenergibatterilagringssystem och avbrottsfri strömförsörjning (UPS) ofta 48-voltsbatterier. Dessa batterier, som sträcker sig upp till 58,4 volt, kan leverera betydande effekt, från 5 till 15 kW, men de står inför ett kritiskt problem—hög ström.

Till exempel är strömmar mellan 100 och 200 ampere vanliga mellan batteriet och växelriktaren. Även om detta kan verka hanterbart över korta avstånd med tjocka kablar (som PV3 – 35mm² kabel), leder hög ström fortfarande till ineffektivitet och värmeproduktion. Även om 48-volts system är de mest utbredda, är de inte utan nackdelar.

Argument för Höghastighetsbatterier

Nyligen har höghastighetsbatterisystem fått ökad popularitet. Märken som Huawei LUNA, GoodWE och Deye erbjuder nu energilagringslösningar med batterispänningar som varierar mellan 150 och 900 volt. Denna trend speglar utvecklingen av MPPT-regulatorer, som började öka strängspänningarna för att förbättra effektiviteten.

Högre spänning minskar strömmen, vilket resulterar i mindre värme och lägre energiförlust. Detta förbättrar i sin tur den övergripande effektiviteten hos växelriktaren och systemet som helhet. Fördelarna blir särskilt tydliga när man beaktar elfordon (EV), som vanligtvis fungerar med höghastighetsbatterier (300-550 volt) för att hantera den höga effektbehovet för laddning och urladdning.

För att dyka djupare in i förhållandet mellan EV och hemlagring av energi, kolla in vår artikel om elfordon som hemlagring av energi .

Nackdelar med Höghastighetsbatterisystem

Även om höghastighetsbatterier erbjuder tydliga fördelar är de inte utan sina utmaningar. De två huvudsakliga nackdelarna är:

  1. Hög Kostnad
    Höghastighetsystem är nästan dubbelt så dyra som lågvoltsalternativ av samma kapacitet. Dessutom kräver de ofta att batteriet och växelriktaren kommer från samma tillverkare, vilket begränsar flexibiliteten.

  2. Teknisk Komplexitet
    Höghastighetsystem är svårare att serva. De involverar mer avancerade batterihanteringssystem (BMS), kräver specialiserad kunskap och utgör större säkerhetsrisker. Korrekt utbildning och expertis är avgörande för att underhålla och driva dessa system effektivt. Om du är nyfiken på vikten av BMS för att upprätthålla batterihälsa, kolla in vår guide om BMS för LiFePO4-batterier .

På grund av dessa problem är höghastighetsystem för närvarande mer utbredda inom industrisektorn snarare än i bostadsinstallationer.

Slutsats

För tillfället fungerar många hembatterisystem, inklusive mitt, fortfarande på 48 volt. Men när höghastighetsteknologier blir mer överkomliga och tillgängliga kan vi se en förändring på marknaden under de kommande 10-15 åren. För att få ut det mesta av ditt batterisystem idag, oavsett om det är låg- eller höghastighet, är det avgörande att förstå rätt växelriktarinställningar. Du kan lära dig mer i vår guide om optimering av LiFePO4-batteriinställningar för växelriktare .

Även om antagandet av höghastighetsystem sannolikt kommer att ta tid, gör de effektivitetsvinster som de erbjuder dem till en teknologi att hålla ett öga på på energilagringsmarknaden.