אז החלטתם לבנות סככת רכב. המבנה, הגג והפאנלים מעל (כי, בואו נודה בזה, פאנלים סולאריים הם חובה בימינו!). אבל מה אם תדלגו על חומרי הגג, כמו מתכת מגולוונת, ותעברו ישירות להתקנת פאנלים סולאריים? האם זה אפשרי?
כן, זה אפשרי! עם זאת, יש כמה פרטים חשובים שצריך לשים לב אליהם.
דיוק מבני
הקונסטרוקציה מתחת לפאנלים יכולה להיות עשויה מעץ או מברזל. עם זאת, היא חייבת להיות גיאומטרית מושלמת. בעוד שחומרי גג יכולים לסבול פגמים קטנים, הפאנלים הסולאריים שטוחים באופן מושלם ויגלו כל פגם בגיאומטריה של המבנה מיד.
אטימת חיבורים
את חיבורי הפאנלים יש לאטום עם פרופילים מאלומיניום בצורת T על חומר אטימה.
שיקולי הצללה
אם כל הפאנלים מחוברים ברצף אחד, יש לקחת בחשבון את נושא הצללה. האתגר הנפוץ ביותר הוא האזור שבו הסככה פוגשת את הבית. כל דבר שלא פונה לכיוון דרום יהיה מוצל באזור זה.
העברת אור
הפאנלים אינם אטומים לחלוטין. פאנלים סטנדרטיים על רקע לבן מאפשרים כ-20% אור לעבור, בעוד שפאנלים דו-פניים מאפשרים כ-40%. זה יכול להיות חיסרון (הרכב השחור שלכם יכול להתחמם) או יתרון (המטבח ליד המרפסת לא יהיה חשוך מדי).
אטימה לאחר ההתקנה הראשונית
יש לאטום את החיבורים בין הפאנלים מספר שבועות לאחר ההתקנה הראשונית. חכו, הדקו את הברגים, ואז אטמו עם הפרופיל בצורת T. זה נכון במיוחד עבור מבני סככות מברזל, שעשויים לזוז מעט תחת עומס במהלך השבועות הראשונים.
התקנת הפאנלים
התקינו את הפאנלים באמצעות החורים המקוריים במסגרת התחתונה של הפאנלים—קלאמפ סטנדרטי עלול להפריע לאטימה.
ניהול כבלים
תצטרכו לחשוב איפה להסתיר את הכבלים מהפאנלים, מכיוון שהם יהיו גלויים כאן, בניגוד להתקנה על גג.
דוגמת תמונה
סיכום
סככה עשויה מפאנלים סולאריים היא רעיון מצוין, אך אל תצפו לחסוך הרבה כסף או מאמץ. עם זאת, זה יהיה שווה את זה בסופו של דבר.
